بعد معرفه هذا السر لن تحتاج أحد بالصيانه

بسم الله الرحمن الرحيم

والصلاة والسلام على رسول الله صلى الله عليه وسلم حلقتنا اليوم عنوانها بعد هذا السر لن تحتاجني في الصيانة وكما تعرفون حضراتكم بأن كل مهنه بها أسرارها وكما تعلمون أيضا بأن لا أحد يعطى سره لأحد وأيضا كل الناس إلى تعمل فيديوهات على النت لابد أن يترك ثغرات لا يقولها وهكذا الحال فهنا اليوم هنضبط الكرره الموجودة بديسك الدبرياج فهنا هنفك ديسك الدبرياج ونضع ورده موس زي إلى بالفيديو وكما انتم طلبتم مني

 تشفوها وهي بتركب انا اليوم هجيبها لكم الوردة واحط برده المسافة اللي انا تكلمت عنها المسافة اللي في الديسك وهى السبب في هذه المشاكل التي تحدث في الموتور تسبب الدردرة وأيضا تسمع صوت كرره الجنزير والنتش عند الطلوع وهذا يسبب تلف جلب الترس الخلفي وأيضا اكس الجر الامامي وغيرها أشياء أخرى تحدث فهيا نتناول مع بعض الفيديو كي نفهم جيدا

رابط ‏الفيديو

تركيب السيه مساعد امامى باسهل الطرق

بسم الله الرحمن الرحيم 

والصلاه والسلام على اشرف المرسلين سيدنا محمد وعلى اله واصحابه اجمعين احبابي اخوتي في الله طبعا احنا نقدر نوصل لكم معلومه او نوصل لكم الفيديوهات اللي انت محتاجينها او طالبينها مننا ان شاء الله النهارده حلقتنا هتكون عن تغيير جلد المساعد زي ما حضراتكم شايفين احنا جايبين لكم النهارده طريقه تغيير الالسيه طبعا احنا في عندنا طريقتين لتغيير الالسيه بتاع المساعد في عندنا طريقتين لتغيير المساعد او الجلد اللي هتخرج به هنا فيه وطبعا احنا عندنا اول طريقه منهم ان احنا بنفك الطبه بتاعت المساعد من تحت بتكون المسمار الالانكيه بالانكيه ٦  وبنسحب الخزنه دي وبين فرغه و الركبه بتاع المساعد اللي موجود عندنا هنا و الطريقه الثانيه طبعا زي ما حضرتك مع فك بالمفك ونضرب عليه نطلعه الثانيه زي ما حضرتك ما عارفين ان احنا هنفخك القديم هنشيل الطربه من هنا وهنطلع القديم من هنا وننزل من الجديد برده معانا من هنا من على التانى من فوق احنا بنعمل الطريقه الثانيه ديت ليه الطريقه الثانيه ديت بنعملها لما يكون عندي مفتاح الانكيه او المسمار اللي هو تحت اللي هو بتاع الطبه بتاع الخزنه دي مش راضي يفكك معايا او والدماغ بتاعه المسمار باظت فكرني ان انا اطلع من هنا علشان ما يخسرش المساعد بتاعي مضطر ان انا اركبه هنا عشان ما تخربش المساعده والحالات اللي احنا بنغير فيها الالسيه ده علشان خروج الزيت من هنا من السوسته المساعده  بتاع المساعد فبالتالي بيحصل عندي ضغط على الالسيه او السوسته اللي موجوده داخل المساعد لما بيحصل ضغط عليها بيبدا يخرج زيت عندي من هنا من الخزنه ولما الخروج الزيت ده بيحصل عندي خبط في المساعد من الداخل وطبعا زي ما تكلمنا  قبل كده في حلقه من الحلقات بتاعتنا وشرحنا ان في عندنا هنا بيكون فين زي كرسي بلاستيك يكون محكوم عليه الخزنه بتاعتي من الداخل علشان ما يحصلش بوش للمساعده او في النيكل ده يحصل فيه بوش في الخزنه بتاعتي في حاله اللي هو بيكون سليم وعندي لما يكون عندي في يبوظ النيكل طبعا مهما تركب هيطلع معك زيت وفي حال كمان احنا بنحطه هنا قلت له واحد تحت التراب ه وفي ممكن نحط 2 الالسيه على بعض لما يكون فيه عندي مشكله في المساعد ان هو يكون خفيف وبيضرب زيت بسهوله او بسرعه طب احط اثنين دوبل على بعض وبلغي الطرابه ديت وفي الحاله دي بكون  له اطول مده او اطول يعني بزود له في المده بتاعته عمر شويه في الاستهلاك علشان مايجيب معك طيب احنا دلوقت هنبدا نخرج فين ده بالطريقه اللي هي العاديه علشان نركب مكانه جديد هنبدا على بركه الله ان طلع الطبه بتاعتها الاول ونتابع مع الفيديو لاستفادة اكثر

تغيير السيه مساعد امامى

وهذه طريقه اخرى

شكرا للمتابعه ونتمنى من حضراتكم الاشتراك بالقناة وتفعيل ذر الجرس ليصلكم كل جديد

اخوكم / بسام محمد

تغيير المثلث ( حامل الشكمان ) في الموتوسيكل

                    بسم الله الرحمن الرحيم

والصلاة والسلام على سيدنا ونبينا وحبيبنا محمد صلى الله عليه وسلم

احبابي اخواتي الكرام ،

موضوعنا اليوم يتحدث عن نفسه إلا وهو تغيير المثلث او حامل الشكمان 

هذا ما يسمى به عند البعض

ونبدأ على بركه الله باتجاه رجل الفرملة او ما يسمى الحامل اليمين

يوجد به من الخارج مسامير لابد من فكها

 أولها :--

تفك رجل الفرملة بمفتاح ١٣ وتسحب من المشرشر

ثانيا :--

١- صامولة اكس النصف وتفك بمفتاح   (١٩)

٢- مسمار تثبيت الشاسيه ويفك مفتاح    (١٥)

٣- مسمار صداد رجل الفرملة مفتاح     (١٣)

٤- مسمار حامل الشكمان مفتاح           (١٧)

ثم نقوم باتباع التعليمات بالفيديو المرفق هنا تجنبا لأى أخطاء حتى لا تتلف شى

والان مع الفيديو :-- 

تغيير حامل الشكمان

اذا اعجبك الموضوع لا تنسنا بالدعم والمشاركة

تركيب تروس التقسيمه وإخراج التالفه

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

حلقه اليوم مختصره جدا وشيقه

الادوات المطلوبة لإخراج تروس التقسيمة ليست كثيرة إنما مقتصرة على الزرجينه ومفتاح 22ومفتاح27 نقوم بتثبيت الاتجاه المشرشر أعلى الترس الصغير ونلف عكس الاتجاه نصف درجة ونثبت الجزء العلوي لها بمفتاح27 نبدأ بالفك اتجاه اليمن إلى يخرج من مكانه ونتابع الفيديو لكى نستفيد كلنا تابع الرابط في الأسفل

تركيب التقسيمه

اسباب الرجه او الرعشه فى الموتوسيكل أثناء القياده

اسباب الرجه او الرعشه فى الموتوسيكل أثناء القياده

اسباب الرجه او الرعشه فى الموتوسيكل أثناء القياده تتكون من سبع اشياء مهمه فلازم تركز فى الكلام وتفهموا بالطريقه اللي انا عايز الناس تفهم بيها عايز الناس تفهم طبعا انا اول شيء النهارده هنتكلم عنه وهو بيسبب معنا المشكله دي هو خلل في في احدى العجلات وممكن بيبقى عباره عن رمان البلي فارط او حصل فيه خلل او اختلال يعمل معي هزه سواء كان مثلا في الفرده اللي قدام يحصل عنده مشكله في البلي الخلفي للفرده او بلى الجادون فاكك تبقى تقدر تعرفها من خلال انك تضع المكنه على الحماله الكبيره وتهز الفرده كده بالراحه واذا كانت الفرده اللي قدام او الفرده الخلفيه برده تقدر من خلال انك ايه تهزها لو فيها سن بوش السنه دي بس بتعمل معك مشكله جامده جدا في الرعشه في المكنه وبالذات مع السرعه على الطريق

 هنبدا الثاني 

السبب الثانى وهو ممكن يكون المسامير في الموتوسيكل تكون المسامير بتاعه القاعده بتاعه الموتور تكون فكت نتاكد على المسامير بتاعت الموتور اللي قدام قاعده الموتور الاماميه والخلفيه اللي هي الموجوده دي متاكد منها ان هي سليمه مضبوطه كويس لانها برده بتعمل معي رعشه في الموتور ودا بيعمل معي مشكله برده وانا عندي برده

الثالث

 مشكله المساعدين مشكله المساعدين مساعد ضارب زيت مني مساعده رشح زيت مني اصبح الزيت الاثنين المساعدين لم يعد المقاس واحد فبالتالي المكنه مترحل منى على اتجاه معين كان يمينا وشمالا على حسب المساعد اللي هيضرب معي ده برده معي بيعمل خلال في المكنه برده وقف في المكنه على الحماله  الكبيره وتقدر تعرفها 

الرابع 

مسمار النصف لو حصل فيه تاكل في مسمار النصف خف من جوه بيعمل معي رجه في المكنه ولو هو سليم وحصل تاكل في الجلد بتاع المقص بيعمل برده معي رجه في المكنه تلاقى ان النصف اللي وراء بتاع المكنه كله بترج معاك بيخلي المكنه معاك تمشي مش مضبوطه 

الخامس

عندي برده المساعد الخلفي لو الجلده بتاعت المساعد نفسها تاكلت وحصل فيها رجه كدا بتعمل معي خلال مع المطبات تعمل معي خلل

السادس

 عندي برده الكاوتش لو الفرده معي بتاخذ 40 هواء مثلا خلفي يبقى انا برصص الكاوتش معي على 40 خلفي  ولو 45 خلفي و ترصص امامي على 20 او 25 علشان المطبات

السابع

 برده لو كان عندي مشكله حامل الشكمان او المقصات زي الناس ما بتقول لو في عندي كسر في احد المقصات الموجوده في المكنه بتعمل معي برده خلصت في المكنه دي كل الحاجات اللي ممكن حضرتك اقدراوضحها يا رب تكون استفادتم من الفيديو والسلام عليكم ورحمه الله وبركاته

تابع الفيديو على القناة من هنا

 

أسباب سخونه متور الموتوسيكل وكيفية التعامل

 

🌷🌷وهنا باقى الروابط التى تحتاج اليها🌷🌷

1. رابط المدونة
2. الجروب الخاص على الفيس
3. طريقه عمل انتظار فى الموتوسيكل حلقه (200 )
4. كيف تعرف الفرق بين تيل الفرامل الجيد والرضئ للموتوسيكل حلقه (198 )
5. تعرف على فلتر هواء الموتوسيكل وعيوبه حلقه (196 )
6. اعرف معيار الزيت فى المساعد الامامى فى الموتوسيكل حلقه (191 )
7. تعرف على الصباب الخامه الجيده من التعبان للموتوسيكل حلقه (202 )
8. تعديل متور موتوسيكل (150cc) إلى (200cc) حلقه (185 )
9. هذا الفديو مهم جدا عن صوت(العالى الصقفه )فى الموتوسيكل ولازم تشوفه حلقه  (178 )
10. اعرف معيار الزيت فى المساعد الامامى فى الموتوسيكل حلقه (191 )
11. اسهل طريقة لتغير حشوة الجنط الخلفى للموتوسيكل حلقه (183 )
12. لا ترمى ترس التقسيمه (الكامه ) يمكن إصلاحه حلقه (180 )
13. شرح وظيفه وصله الكربيرتير وحاوية الشكمان
14. ركب الة جر الموتوسيكل بأسهل الطرق حلقة (177 )
15. اسباب ثقل الغيارات وطرق الحل حلقه (167 )
16. سباب تلف ترس الفلام وبلى المرش حلقة (168)
17. تعرف على موبينة التكرير وعملها حلقه (164)
18. إصلاح المساعد الخلفى للموتوسيكل حلقه (156 )
19. تركيب فل ورق دبرياج اسطوانه موتسيكل صينى(103)
20. تعديل الضفيره البجاج (boxer )حلقه(116 )
21. إصلاح اللمبه الليد (led ) للموتوسيكل الصينى حلقه (152 )
22. تركيب سلك دبرياج بجاج (boxer )حلقه (154 )
23. أسباب سخونه الموتوسيكل وكيفية التعامل حلقه (151 )
24. أسباب توقف الموتوسيكل عند ترك يد البنزين حلقه (150 )
25. طريقه تغير لا فيه فرامل بالمشرشر للموتوسيكل حلقه (149 )
26. مشاكل البطاريه وعدم الشحن وطرق علااجها حلقه(148)
27. طريقة تغير تيل فرامل امامى حلقه(147 )
28. تركيب سلك الدبرياج للموتوسيكل الصينى (146 )
29. اسباب توقف ماكينه عداد السرعه وعيوبه واسلاحه حلقه(145 )
30. طريقه تقصير وشد جنزير البجاج (boxer )حلقه (144 )
31. طريقه تغير تيل الفرامل الخلفى وأنواعها حلقه (143 )
32. طريقة تغير بليه عجله للموتوسيكل حلقه (142)
33. طريقه ضبط أو شد الجنزير للموتوسيكل الصينى حلقه(141 )
34. أعطال حنفيه البنزين وطرق إصلاحها حلقه (140 )
35. تغير السين الحراراه بأسهل الطرق حلقه (139 )
36. أسباب توقف البوجيه او شمعه الاحتراق حلقه(138 )
37. أعطال كونتاك الموتوسيكل وطرق اصلاحه حلقه (138 )
38. سبب توقف شحن البطاريه واهم المعلومات عن بلاطه الشحن فى الموتوسيكل حلقه (137 )
39. تعديل النور للبجاج (boxer )حلقه (136 )

أحزر من رباط البوجيه الخاطئ للموتوسيكل

 

🌷🌷وهنا باقى الروابط التى تحتاج اليها🌷🌷

1. رابط المدونة
2. الجروب الخاص على الفيس
3. طريقه عمل انتظار فى الموتوسيكل حلقه (200 )
4. كيف تعرف الفرق بين تيل الفرامل الجيد والرضئ للموتوسيكل حلقه (198 )
5. تعرف على فلتر هواء الموتوسيكل وعيوبه حلقه (196 )
6. اعرف معيار الزيت فى المساعد الامامى فى الموتوسيكل حلقه (191 )
7. تعرف على الصباب الخامه الجيده من التعبان للموتوسيكل حلقه (202 )
8. تعديل متور موتوسيكل (150cc) إلى (200cc) حلقه (185 )
9. هذا الفديو مهم جدا عن صوت(العالى الصقفه )فى الموتوسيكل ولازم تشوفه حلقه  (178 )
10. اعرف معيار الزيت فى المساعد الامامى فى الموتوسيكل حلقه (191 )
11. اسهل طريقة لتغير حشوة الجنط الخلفى للموتوسيكل حلقه (183 )
12. لا ترمى ترس التقسيمه (الكامه ) يمكن إصلاحه حلقه (180 )
13. شرح وظيفه وصله الكربيرتير وحاوية الشكمان
14. ركب الة جر الموتوسيكل بأسهل الطرق حلقة (177 )
15. اسباب ثقل الغيارات وطرق الحل حلقه (167 )
16. سباب تلف ترس الفلام وبلى المرش حلقة (168)
17. تعرف على موبينة التكرير وعملها حلقه (164)
18. إصلاح المساعد الخلفى للموتوسيكل حلقه (156 )
19. تركيب فل ورق دبرياج اسطوانه موتسيكل صينى(103)
20. تعديل الضفيره البجاج (boxer )حلقه(116 )
21. إصلاح اللمبه الليد (led ) للموتوسيكل الصينى حلقه (152 )
22. تركيب سلك دبرياج بجاج (boxer )حلقه (154 )
23. أسباب سخونه الموتوسيكل وكيفية التعامل حلقه (151 )
24. أسباب توقف الموتوسيكل عند ترك يد البنزين حلقه (150 )
25. طريقه تغير لا فيه فرامل بالمشرشر للموتوسيكل حلقه (149 )
26. مشاكل البطاريه وعدم الشحن وطرق علااجها حلقه(148)
27. طريقة تغير تيل فرامل امامى حلقه(147 )
28. تركيب سلك الدبرياج للموتوسيكل الصينى (146 )
29. اسباب توقف ماكينه عداد السرعه وعيوبه واسلاحه حلقه(145 )
30. طريقه تقصير وشد جنزير البجاج (boxer )حلقه (144 )
31. طريقه تغير تيل الفرامل الخلفى وأنواعها حلقه (143 )
32. طريقة تغير بليه عجله للموتوسيكل حلقه (142)
33. طريقه ضبط أو شد الجنزير للموتوسيكل الصينى حلقه(141 )
34. أعطال حنفيه البنزين وطرق إصلاحها حلقه (140 )
35. تغير السين الحراراه بأسهل الطرق حلقه (139 )
36. أسباب توقف البوجيه او شمعه الاحتراق حلقه(138 )
37. أعطال كونتاك الموتوسيكل وطرق اصلاحه حلقه (138 )
38. سبب توقف شحن البطاريه واهم المعلومات عن بلاطه الشحن فى الموتوسيكل حلقه (137 )
39. تعديل النور للبجاج (boxer )حلقه (136 )

طريقة فحص البطارية ‏Check batteries Battery test method

 طريقة فحص البطارية 

Check batteries Battery test method

اعلم انه سوف لن يتم التطرق الى التركيب الداخلي لهذة البطارية والى المواد الداخلة في تصنيعها فكل ما يهم صاحب الورشة او المستخدم المنزلي هو معرفة كيفية فحص البطارية وتحديد صلاحيتها للعمل او عدم صلاحيتها لكي يستبدلها ببطارية جديدة

 طريقة فحص البطارية

Check batteries Battery test method

عند الحاجة الى فحص البطارية اولا يجب اعادة شحن البطارية اي وضع الجهاز الكهربائي المعني في مصدر الكهرباء لمدة لا تقل عن ثلاث ساعات ثم يتم استخراج البطارية لغرض فحصها او يمكن ربط شاحن بطارية على النضيدة وتركها لمدة ثلاث ساعات بعد ذلك يتم فحص البطارية كما يلي ولنفرض اننا نقوم بفحص بطارية 12 فولت

                                                                                                                               

بواسطة جهاز القياس الملتيميتر وعلى وضعية الفولت يتم وضع طرفي جهاز القياس على طرفي البطارية ونراقب القياس فأذا كانت القراءة 12 فولت او اقل بقليل نكمل الفحص بالطريقة التالية

نضع جهاز القياس على وضعية الامبير بحيث يكون الامبير 20 امبير او اكثر ثم نضع طرفي الجهاز على طرفي البطارية لمدة ثانية او ثانيتين ونراقب الجهاز في حالة البطارية الضعيفة او التالفة فأن عدد الامبيرات التي يتم قرائتها تكون قليلة جدا وحسب ضعف البطارية  من 5 امبير فأقل وكلما طالت مدة القياس سوف تلاحظ ان الامبيرات المقرؤة تقل بسرعة الى ان تصل الى جزء من الامبير وفي هذة الحالة تكون البطارية تالفة تماما اما اذا كانت عدد الامبيرات المقرؤة قليلة نوعا ما نسبة الى عدد الامبيرات المكتوبة على غلاف البطارية ولكنها لا تنزل قرائتها فهذا دليل على ان البطارية ضعيفة وللتأكد من ذلك فأنه عند تشغيل الجهاز على البطارية او عند توصيل الحار مع البارد لمدة لا تزيد عن ثلاث ثواني سوف تلاحظ هبوط ملحوظ في فولتية البطارية عند قياسها في جهاز القياس

اما في حالة البطارية الجيدة والسليمة تكون قراءة الفولتية 12 فولت او قريبة منها 11 وكسر وعند فحص الامبيرية او التيار يمر تيار كبير في جهاز القياس بحدود التيار المكتوب على غلاف البطارية واعلى منه ايضا وعند تمرير تيار من قطبي البطارية فأن الفولتية لا تهبط بشكل ملحوظ كما ان التيار يستمر بنفس التدفق عند كل قياس اذا ارت اعادة القياس للتأكد